加州州长纽森签署AB 5 网约车公司 Uber表示捍卫当前雇佣模式

【大纪元2019年09月19日讯】（大纪元记者李沁一综合报导）周三（9月18日），加州州长纽森（Gavin Newsom）签署AB 5法案（Assembly Bill 5），该法案要求独立合同工（independent contractors）的公司，将员工重新归类为雇员。这种公司包括优步（Uber）和Lyft等网约车公司，以及DoorDash和Postmates等快递初创公司。

AB 5法案要求这些公司，接受一个由三部分组成的测试，测试公司对员工的控制权有多大。如果这些公司没有通过测试，该法案要求他们将员工归类为雇员。

随着“龙套经济”（Gig Economy）的兴起，新签署的AB 5法案，影响多达100万名独立合同工人，引起全国的广泛关注。

所谓“龙套经济”是指那些公司的营业，依赖于大批合同工、短时工的一种经营模式。Gig为美国俚语，本是指演出中“跑龙套的”乐手，即短期工作的乐手，后来衍生到包括自由职业者（Freelancers）、独立合同工，和基于特定项目的短时雇用工人，还有临时工、兼职等。

独立合同工人有时也被称为龙套工人或零工，他们没有社会保险（Social Security）、医疗保险（Health Insurance）、带薪病假和加班福利。雇员是有权获得最低工资、失业保险、工人补偿和加入工会的权利。

许多网约车司机表示，这些年生活成本攀升，他们的收入扣除油钱，低于最低时薪，常常需要延长工作时间来获得更多收入。

在AB 5法案通过之前，Uber和Lyft向他们的司机发送了信息，归类为雇员会失去灵活的工作时间。Uber和Lyft还向乘客发送“乘坐的车辆不太可靠”的信息。还试图与议员达成协议，但无果而终。

Uber首席法律顾问韦斯特（Tony West）表示，虽然AB 5计划从2020年1月1日起生效，但Uber仍不会将他们的司机归类为雇用工人。如果面临法律问题，他们仍将捍卫当前的雇佣模式。

Uber、Lyft和DoorDash，正在督促纽森为他们这样的公司提供第三种选择，并表示如果不能达成协议，他们将在2020年加州的全民公投上，投入9,000万美元。

纽森表示，他希望召集立法机构和商界领导者，继续推动劳工和公司管理层的谈判，以确保独立合同工人能够与公司商谈工资。

AB 5的支持者说，许多雇用独立合同工的公司，不公平地将业务成本转嫁给了工人。工人在工作中生病或受伤，纳税人往往要承担这些费用。加州劳工部估计，因为员工的错误归类，导致工资税每年损失70亿美元。

圣地亚哥州众议员、该法案的提出者岗萨雷斯（Lorena Gonzalez）说：“我们正在打破现状，迈出大胆的一步，加州正在树立保护工人的标准，其它州和国家都可以效仿。”◇

（此文发表于1256D期旧金山湾区新闻版）

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